裸车唯有35万，价钱对标小米YU7等新势力车型，也曾的“跑车皇后”玛莎拉蒂，正通过经销商的“骨折式的降价”来援助其在中国商场的销量。

　　玛莎拉蒂纯电车骨折式降价

　　经销商裸车卖35.88万起

　　据蓝鲸新闻报说念，近日，多地玛莎拉蒂门店外交媒体发布海报称，玛莎拉蒂的SUV车型Grecale Folgore售价35.88万起。海报信息炫耀，该车型为纯电车型，选拔宁德时间电板时候，续航里程533公里，购买可减免购置税。

　　对此，蓝鲸记者致电经销商核实了这一价钱果然凿性。销售参谋人暗示，35.88万是裸车价，另外还需要加上一定的选配用度，最终落地约略在40万元，外不雅方能与燃油版统息争致，但在遐想细节上更具科技感。对于续航，官方标注为533公里，在内容概括路况下，约略能达到八折独揽，400多公里。

　　销售还表现：“咱们门店是10月开业的，这批特价车系数约有七八十台，销量杰出好，当今现车还是售出一半独揽。不仅有腹地的客户，还有很多外地客户前来订购。”

　　往日对标保时捷，如今与小米等竞争

　　客岁在华销量暴跌70%

　　记者了解到，玛莎拉蒂Grecale Folgore是品牌首款纯电中型SUV，主打高性能与超豪华定位，官方取悦价89.88万元，经销商报出的35.88万元较取悦价降了54万，电动版比燃油版扣头力度更大。

　　从取悦价来看，玛莎拉蒂Grecale Folgore对标保时捷Macan纯电版，但经销商降价后，该款车型插足30~40万级别新动力SUV竞争圈，险些与小米、蔚来、理思、问界等造车新势力同台竞技。

　　降价背后是玛莎拉蒂销量的下滑。玛莎拉蒂2004年插足中国，曾在2017年迎来在华销量巅峰卖了1.44万辆。中国成为该品牌内行最大商场，车主里40%是女性，远高于国外的5%。

　　2018年起玛莎拉蒂销量急转直下，2024年在华仅售1209辆，同比下滑超70%。本年1—9月，玛莎拉蒂的中国入口销量为1023台，同比下滑3%。

　　销量下滑使其面对广泛功绩压力。2024年10月，时任Stellantis集团CEO的唐唯实表现旗下的玛莎拉蒂品牌正面对财务窘境，处于吃亏景色。

　　因为玛莎拉蒂的销量惨淡、功绩吃亏，还是不啻一次传出过Stellantis集团蓄意出售玛莎拉蒂品牌的音问，但终末均被Stellantis集团否定。

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